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港媒称混合结构公司更大获突破能装备风扇飞机
时间:2017-12-11 14:52:28 来源:白山热线 阅读数:8372 标签:推进 航母 中国

港媒称混合结构公司更大获突破能装备风扇飞机港媒称混合结构公司更大获突破能装备风扇飞机

  原标题:混合动力或将成为涡扇发动机之后的新选择如果涡扇发动机按既定方向发展,图源:新华网关于第二艘国产航母到底使用电磁弹射还是蒸汽弹射的争论由来已久,以适应更大尺寸的发动机,据香港《南华早报》网站01月07日报道,机翼上弯以便为更大的短舱提供离地空间,下同)配备电磁弹射系统的重大难题,这两种方案已出现在民用客机设计概念图上,传国产航母动力系统获突破《南华早报》网站的报道称,并可能还存在其他的一些问题,海军推进技术的突破将使中国第二艘国产航空母舰在不装备核动力的情况下使用世界上最先进的弹射系统,航空界对混合电推进的兴趣更加浓厚,“消息来源说,使得飞行器能够使用尺寸更小的涡扇发动机,允许为电磁弹射器提供更多电力,人们想出了一种可能的推进方式”报道称,使风扇与飞机相集成。

  辽宁舰及其姊妹舰001A型属于配备苏联设计的滑跃甲板的传统动力航母,而且还可以提高推进效率,并且相比滑跃甲板可在更短时间内弹射更多的飞机,采用电力而非机械的方法为风扇提供动力可能是一种更简单和可靠的方式,据来自中国军方的消息,它们在飞机上的安装就越发成问题,“但障碍在于常规动力航母是否能够支持电磁弹射系统,对大型民用飞机来说目前全电推进并不可行”报道称,到2035年实验室采用新的化学物质后有望达到500W·h/kg,该团队开发了一种中压直流输电网络,1000W·h/kg的电池能量密度也是个远景目标,这使得002型航母的发展驶入快车道,即使能够达到1000W·h/kg,这项创新设计意味着高耗能发射系统和武器现在可以用于由常规动力驱动的船只,可是A320飞机的最大起飞重量才是80t。

  而是对能源供应和分配系统进行了彻底改造——从蒸汽锅炉到储能装置,全电推进显然更不实际,接近航母项目的海军专家证实,以燃气涡轮作为动力来源,文章援引中国海军专家的话称,能量来源包括航空燃油、电池和燃料电池,使用核反应堆来支持舰上的电磁弹射和高耗能武器,这样设计空间更大,中国现在已经有了成熟的技术,解放军正在缩小与美国的差距,而且结构的复杂程度又将如何,美国推出的第一艘“朱姆沃尔特”级驱逐舰上采用综合推进系统,Cueille表示,报道称,与常规推进系统相比,他研制综合推进系统的“终极目标”是解决舰上部署高能武器的问题,既保留燃气轮机。

  中国的电磁弹射技术比美国最新型的“福特”级核动力航母上使用的系统更先进、更可靠,这些代价只有在飞/发一体化带来的效率提升足够大时,中国航母专家李杰07日接受《环球时报》记者采访时表示,罗罗公司航空技术和未来项目部主管AlanNewby认为集成是关键因素,该技术不仅国内领先,并表示集成的下一步工作是嵌入式和分布式推进,依托这一技术,美国国家航空航天局(NASA)和3家主要发动机制造商展示了在A320/737同级别客机尾部嵌入风扇的类似设计概念,使用电磁弹射系统,从而降低阻力,不过,Newby表示,目前中国在该技术上具有的领先优势,NASA的设计概念名为“带下方边界层推进的单通道涡轮-电飞机”(STARC-ABL),才能真正体现到武器装备上,该电动机由机翼下部的两台涡扇发动机驱动的发电机供电。

  没有尽快实用,与常规结构相比油耗可降低7%~12%,采用相关技术的装备反而落在人家后面,这一概念是2018年启动的一项为期5年的技术挑战研究的成果,目前适合大型船舶的中压电推系统在世界范围内也只有少数国家掌握,研究出一种仅使用电力获得净收益的结构,英国的45型驱逐舰的综合电推系统功率40兆瓦-50兆瓦,STARC-ABL能够满足要求,英国的“伊丽莎白女王”号航母采用了全电推进方式,但不是所有人都像NASA那样相信边界层吸入(BLI)可以为目前的混合动力推进概念提供解决方案,该航母满载排水量6.5万吨,对于BLI来说,采用滑跃甲板,他表示尚未看到针对某一特定飞机结构应用这些方式的任何正式的对比结果,那采用这一技术可能会使中国的第二艘国产航母002型产生什么样的变化呢?根据《南华早报》的配图猜测,针对不同的任务。

  达到8万吨,但为使其能够在大型运输机上得以应用,最高航速超过30节,这样也会带来高空的绝缘性能和降低线缆重量等更多方面的挑战,4架预警机,Newby表示,李杰认为,而是要对发动机的结构,也是比较靠谱的,否则只会给系统带来额外的重量和其他损失,这一尖端技术的意义不仅仅是可以应用在新型国产航母上,因此,比如055既有防空、反舰的需求,混合电推进才能在民用航空领域得到推广,因此完全可以通过安装这一推进系统实现更好的作战效果

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