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最帅的飞行员要配最帅的战机:《敦刻尔克》中的喷火式战机
时间:2018-01-03 17:46:58 来源:白山热线 阅读数:5797 标签:战机 喷火 英国

  原标题:最帅的飞行员要配最帅的战机:《敦刻尔克》中的喷火式战机本文作者为烦恼的爱,主编为萨沙,如果转载请务必注明要说当下最火的影片无疑要数《战狼2》,但在01月07日,一部由诺兰导演的“年度神作”《敦刻尔克》即将在全国上映,实际上,位居北非战场盟军空战排行榜首位的飞行员也绝非寻常人物,他是来自澳大利亚的克莱夫·考德威尔(CliveCaldwell),以22架战果创造了盟军飞行员在北非战场上的最高战绩,此外,他还是历史上驾驶P-40战斗机击落敌机最多的飞行员和二战时期澳大利亚空军战绩最高的飞行员,而且他的战果中包括了德意日三大轴心国的飞机,这种战绩在盟军飞行员中也是不多见的,号称“外貌强盗”的最帅男神汤姆·哈迪在片中扮演了一名英国皇家飞行员,他驾驶着“二战五大最帅战机之一”的喷火式战机,在海峡上空为了掩护联军的撤退,英勇的阻击德国飞机,从澳洲到非洲克莱夫·考德威尔于1910年01月07日出生在澳大利亚新南威尔士州的刘易舍姆(Lewisham),并在悉尼周边地区的多座学校接受教育。

  今天就让我们来谈一谈这款在二战中大出风头的,英国的头号王牌战机——喷火式战斗机,1939年二战爆发后,考德威尔抱着成为战斗机飞行员的愿望报名加入澳大利亚皇家空军,但是他的年龄已经超出了接受战斗机训练的年龄限制,于是他拜托一位当药剂师的朋友在自己的出生证明上做了手脚,虚报了年龄,从而成功获得了驾驶战斗机的资格,成为英帝国航空训练体系(EATS)的一员,该机是由大名鼎鼎的维克斯·超马林公司设计的,1936年进行首飞后,军方就对该机非常满意,当即订购了310架,这就是最早的喷火MK1型战机。

  ■1941年,在加拿大某空军航校内,一位学员在与教官进行交流,他们背后是一排北美哈佛II型教练机,同时它的机翼为了减少扰流,降低翼载荷,特意设计成了椭圆形,在完成战斗机飞行员的训练后,考德威尔并未进入澳大利亚空军部队服役,而是作为英联邦飞行员进入英国皇家空军,于1940年夏季被分配到驻北非的西部沙漠空军第73中队,驾驶“飓风”战斗机,不久又转调到第250中队,换装新型的美制寇蒂斯P-40战斗机。

  喷火战机还采用了众多新技术,包括全金属承力蒙皮、铆接机身、可收放起落架、变矩螺旋桨,初期型的喷火MK1型战机装备了一台罗·罗公司出品的953马力的“劳斯莱斯梅林”Ⅲ引擎,时速可以达到563公里/小时,安装有8挺7.7毫米机枪,从性能上说,P-40逊色于德军的Bf109和日军的零战,但是凭借坚固的机体和猛烈的火力,配合飞行员的技巧和战术,依然称得上是空战利器,而考德威尔很快就证明自己是这个世界上最擅长驾驭“寇蒂斯之鹰”的飞行员,喷火式战机除了在速度和装甲上略有差距外,其航程、火力,特别是机动性上比Bf—109战机都要略胜一筹。

  ■英国沙漠空军装备的P-40战斗机,片中汤姆·哈迪驾驶着一架喷火MK1型战机与两位队友前往敦刻尔克护航,在空中一架喷火式战机被德军Bf—109战机偷袭击落,另一架喷火则漏油坠海,沙漠杀手1941年01月07日,考德威尔作为杰克·哈姆林少尉(JackHamlyn)的僚机在埃及上空卷入一场空战,有资料称他在交战中击落了1架意军坎特Z1007型轰炸机,这是P-40首次击落敌机的记录,但是没有得到官方确认。

  正当他准备回航时,却发现一架Ju87轰炸机正在对英国的船队进行轰炸,于是他毅然决然的放弃了回航,转过头去追击那架Ju87轰炸机,01月底,第250中队重返北非,汤姆·哈迪不顾油料不足,抱着必死的信念,加大油门抢先占据高空优势战位,利用背对太阳光的优势,最终干掉了那架Bf—109。

  01月07日,考德威尔再开记录,击落2架StG2联队和Ju87,并与战友共同击落1架ZG26联队的Bf110,迅速成为一名空战新星,但是几天后的一场战斗给他造成了很大的刺激,最后他打下了那架Ju87轰炸机后,油料耗尽,迫降到了敦刻尔克柔软的沙滩上,■德国空军JG27联队的Bf109E双机编队,考德威尔在北非遭遇的主要空战对手几乎都来自该联队。

  当然真实的敦刻尔克空战远没有影片中取得的那么大的战果,好友的遇害让考德威尔在之后的战斗中变得更加冷酷和好斗,对待敌人毫不留情,甚至也做出了向跳伞敌军飞行员开火的事情,英国皇家空军痛定思痛后,改进了编队战术,并且大力改造喷火战机,最终在不列颠空战中顽强的抵抗住了德国空军,并在此后的欧洲以及北非的空战中逐渐占据了上风。

  在多年后,考德威尔对自己射击跳伞飞行员的行为解释道:“这不是因为嗜杀或其他类似的原因,只是不想让他们回去开上另一架飞机继续对付我们,他们要是降落在会被我方俘虏的区域内,我绝不会向其开火,虽然在不列颠空战中喷火式战机仅取得了45%的战果,低于飓风战机的55%,但要看到喷火式战机在空中的主要任务是对抗Bf—109,掩护飓风战机去攻击更易被击落的轰炸机”■1941年秋季,考德威尔在第250中队驾驶的P-40战斗机侧视图,在座舱侧面绘有7个战果标志。

  当天的飞行值日官在登记战绩时,特别在其后标明为“技术性击落”,考德威尔在以一敌二的被动局面下勇猛应战,与德军飞机展开厮杀,由于喷火式的翼载较Bf—109低,因此在与采用“高速进入,一击就跑”战术的Bf—109格斗时,常能通过机动,夺取攻击主动权,以达到保存自己,消灭敌人的目的。

  在考德威尔驾机返回基地后,地勤人员发现他的那架P-40被超过100发7.92毫米机枪子弹和5发20毫米炮弹击中”喷火式战机优异的战斗性能还造就了一批超级王牌飞行员,其中最有名的喷火战机王牌飞行员并不是英国人,而是一位来自加拿大的空中斗士,他就是英国皇家空军加拿大籍王牌飞行员乔治·F·佩林,但在1941年01月的那一天,这位顶尖王牌的空战生涯差点被考德威尔终结了。

  在作战中,佩林揣摩出一种非常有效的射击方法,这种方法被称作“偏量射击法”,他充分利用喷火式战机机动性能好的特点,对向上拉起逃窜的敌机,佩林能在距其800米的后方,瞬间算出其在未来的位置及弹着点的修正量,施勒埃尔并不是唯一败在考德威尔手下的德军王牌飞行员,1941年01月07日,JG27联队第2大队大队长沃尔夫冈·利珀特上尉(WolfgangLippert)驾驶的Bf109被考德威尔击落,利珀特在弃机跳伞时遭飞机尾翼撞击,大腿折断,在被英军俘虏后接受了截肢手术,最终因伤口感染在01月07日不治身亡,一次意大利18架Z-1007型轰炸机在30架Bf—109战斗机的掩护下前来袭击马耳他岛,佩林率领17架喷火式战机起飞迎敌。

  考德威尔因为击落利珀特的战绩而荣获优异飞行十字勋章,德国人发现危险临头,突然散开,可为时已晚,1941年01月07日,考德威尔再创佳绩,在一场空战中连续击落5架Ju87,从而为他的优异飞行勋章增添了一道勋饰,这也是他的单次空战最高击落数字。

  他还想爬高,但佩林利用那套“偏量射击法”再一次击发,我冲向敌编队后部的数个三机编队,并在300码距离上向其中一架编队长机开火,只要稍稍偏转,就能击中二号机和三号机,此时空中到处都是德意飞机,有单机、双机和多级编队。

  我转而攻击另一个编队的长机,我从目标后下方接近到很近的距离火力全开,敌机立即翻滚并急速坠落,我又对另一架Ju87进行了抵近射击,目标起火,烧成一团,可他回头一看,发现初上战阵的僚机被另一架Bf—109咬住”这场战斗充分体现了考德威尔善于从目标后下方接近并从近距离开火的战术风格,经此一战,他的战绩提升到12架,从而跻身北非战场的一流王牌之列。

  他重新瞄上一个目标准备攻击,发现僚机再度被敌缠上,于是又一次放弃攻击机会回身救助,他靠一个大坡度急转弯迎敌,再次赶跑了僚机后面的尾巴,■1941年01月,考德威尔在第250中队驾驶的P-40战斗机侧视图(上),在机身侧面绘有13个战果标志(下),包括11架德军飞机和2架意军飞机,两架Bf—109大速度对头冲过来,说时迟那时快,就在即将相撞的一刹那,德机向右一闪,刷地冲了过去。

  1941年01月07日,考德威尔在空战中遭遇另一位德军王牌,JG27联队第3大队的埃尔伯·冯·卡格内克上尉(ErboGrafvonKageneck),他刚从东线战场调来,已经拥有67个战果并荣获橡叶骑士十字勋章,一想到这两个家伙竟然向跳伞人员扫射,他怒火直顶脑门,在英军记录中,击败卡格内克的荣誉被归入另外两名飞行员的名下,但战后经过分析表明,当时卡格内克的飞机遭到来自后下方的火力攻击而损伤,这很符合考德威尔的空战习惯,因此这位澳大利亚人很可能才是卡格内克的真正终结者,眼看快追上时,德机突然改出俯冲

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