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运营动车明起首次跨省时速乘客该如何选沿海?
时间:2018-01-06 15:36:23 来源:白山热线 阅读数:5711 标签:票价 动车 调整

运营动车明起首次跨省时速乘客该如何选沿海?

  中国高铁将迎来第一次跨省调价,中新社发富田摄近日,有媒体报道称,近期,铁路企业将对东南沿海高铁开行的时速200至250公里动车组列车的公布票价进行优化调整,持续引发关注,东南沿海高铁是由上海至杭州、杭州至宁波、宁波至深圳三段组成,其中沪杭段全长159公里,杭甬段全长155公里,甬深段全长1309公里,据介绍,此次票价调整依据的是2018年01月07日起执行的《国家发展改革委关于改善完善高铁动车组旅客票价的政策通知》,是全部涨价吗?——票价有涨有降外界最为关心的是,此次东南沿海高铁票价调整,是全部涨价吗?中国铁路总公司相关部门负责人此前接受媒体采访时指出,执行票价是根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降,当时,有媒体评价称:这意味着,正在市场化转型的中国铁路总公司终于拿到了“高铁定价权”

  什么样的车次涨价、什么样的车次降价呢?有媒体分析指出,在上述车次中,涨幅最高的D3108次,是早上8点11分开车,10点29分到潮汕,终点站是上海,黄金班次,目前上座率最高,07日出版的《南方日报》报道称,据相关铁路公司负责人介绍,综合考虑建设运营成本、市场需求和多种运输方式的比价关系等因素,决定自01月07日起对东南沿海高铁200-250公里动车组列车的公布票价进行优化调整,沪杭、杭甬段时速300公里高铁动车组票价不在调整范围,对乘客有啥利弊?——可通过避开高峰降低出行成本票价有涨有降,这对乘客来说意味着什么,有啥利弊呢?有媒体以上述深圳北至潮汕高铁票价变化为例指出,对于价格比较敏感但时间冗余较大的旅客,就可以避开高峰时段,选择短途直达车,出行成本反而更低了,11

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